城市空中交通融资快讯：迅蚁科技完成数千万元B+轮融资，将加快城市空中物流网络的全国覆盖！

近日，国内无人机物流头部企业「迅蚁科技」宣布完成数千万元B+轮融资，投资方为华控基金，义柏资本担任财务顾问。本轮融资将用于加快公司在城市空中物流领域的全国5大中心建设，夯实安全技术的升级迭代，推动大载重，长航程，全自动的新物流系统研发，进一步扩大其在城市空中运输服务、空中自动驾驶技术服务和低空数据服务三个方面的领先优势。

迅蚁科技成立于2015年，长期专注于无人机物流的技术研发和场景应用，并在2019年获中国民航局颁发的全球首张城市无人机物流运行牌照（编号0001）。此后，公司快速扩大其城市无人机物流运行规模，现已在近10个城市建立逾百条常态化飞行的物流航线，累计商业飞行里程超50万公里。

摩根士丹利此前发布报告预测，全球城市空中交通（UAM）市场规模将在2040年前后增长到1.5万亿美元，其中城市空中物流将贡献32%的份额。同时物流比载人eVTOL将更早迈入规模化应用。

迅蚁科技创始人兼CEO章磊博士介绍，过去两年来，公司以医疗场景的城市空中物流业务为主线，不断扩大标杆客户和典型场景的覆盖，现已在全国多个省份开通了上百条商业航线，日均飞行数百架次。公司开展无人机血液运输、标本运输、疫情物资转运、院前急救等多项业务，相对传统地面交通实现了60%的时效提升，累计服务了上千万用户。

迅蚁科技作为国内率先实现城市空中物流商业化应用的企业，在拿下首张运行牌照之后，继续通过主导制订行业标准来巩固先发优势。今年以来，迅蚁科技牵头或联合牵头起草的城市无人机物流领域的三项核心技术标准陆续由中国民航局发布实施，包括《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》、《城市场景轻小型无人驾驶航空物流航线划设规范》及《民用无人驾驶航空器分布式操作运行等级划分》。上述标准分别就航空器适航设计、航路规划、人员/系统操作三大运行核心要素明确了相关技术要求。

同时，公司还与北航、民航大学等高校科研机构建立了城市空中交通领域的联合实验室，持续推进空中交通管理、无人机运行安全、自动飞行算法等方面的前沿技术研究。

章磊提到，根据民航局提出的《民用无人驾驶航空发展路线图v1.0》，我国城市空中交通的发展路径是先载货后载人。作为城市空中物流的开创者，迅蚁科技在获得中国首张城市物流牌照后致力于商业应用与技术迭代的协调发展，现已形成运输服务、技术服务、数据服务彼此支撑、互相促进的增长飞轮。

近期，迅蚁科技发布了空中交通数据服务“天图”（Skap）系统，为数字城市产业赋能。章磊指出，迅蚁基于海量城市核心区运行数据，与城市全量数据底座融合，利用天图实现“社会高效治理”，“低空常态安保”和“低空飞行服务”三大应用的低空数字城市建设，加速激活城市空中交通生活的新维度。

在扩张策略上，迅蚁科技正致力于建立一个开放协同的合作生态，以推动行业加速成长。在运输服务维度，公司通过「飞快合伙人」项目，将自身成熟的城市无人机物流系统和运行体系赋能给有意进入UAM领域的运营公司，帮助合作伙伴在各地建立整套安全合规的服务能力，开展城市空中物流业务。在技术服务维度，公司通过「悦翼uamOS」城市空中交通操作系统，将自主研发的智能终端系统和云端软件开放给其他工业级无人机企业，以助其将传统的无人机升级为满足城市运行要求的高可靠性的自动化飞行平台。悦翼系统的优势，在于系统架构满足AL-4级的高自动化等级要求，同时产品可靠性经过了50万公里城市复杂环境飞行的考验。

迅蚁科技下一步的规划，是通过自有业务和生态伙伴的协同推进，将城市空中物流网络逐步复制到100座城市，覆盖国内主要经济发达区域，并向海外市场延伸。

来源：迅蚁科技、民航局网站；通航圈综合编辑。

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